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富康前大灯DIY鉴赏 正确改装安全行车

  纵观国内车市成长过程,捷达、桑塔纳、富康这“老三样”无疑拥有主要的地位,以至可是说恰是“老三样”开启了通俗中国度庭的轿车梦。十余年来,“老三样”几乎垄断了国内轿车市场,在人们的眼里“老三样”成为一种符号,代表了一个汽车时代。富康是极为典范、极为耐用、极为廉价。从引进之初的1.36L8V化油器式策动机到1997年采用1.6L电喷式策动机,再到2005年添加16V策动机,富康在动力方面的表示不竭提拔;平安性方面,雪铁龙的专利“后轮随动转向”手艺,再加上ABS、BA刹车辅助系统和高强度承载车身,使得富康在平安方面严密靠得住。富康早在1998就率先通过平安碰撞试验,获得了“中华第一撞”的荣誉;舒服性是富康轿车制胜的别的一个法宝。精练的两厢造型培养了宽敞的内部空间,源自雪铁龙的四轮独立吊挂系统削减了波动和晃悠的感受,并无效削减了震动对汽车零配件的磨损;富康对中国汽车业环保成长的贡献也功不成没。富康是国内最先对已有的策动机加装三元催化器以降低尾气排放和乐音的车型,也是获得了北京市副市长汪光焘授予的“中国汽车环保第一车”的车型出众的产物质量成绩了富康常青的根底,在此根本上不竭立异的风致,是富康不竭前行的动力源泉,也成绩了可谓“前无前人、后无来者”地位。

  前大灯方面包罗H1、H3、H4、H7卤钨灯以及D2S、D2R等氙气HID气体放电灯。而在国外,H8、H9、H11、H12也曾经投入利用。另一方面,因为我国引入车型来历浩繁,因而按照北美DOT尺度出产的9004、9005、9006、9007等车灯也被使用在国产车上。

  在原厂车上,安装哪一种大灯一般由该车型的原型车设置装备摆设所决定。目前,在国产车上使用最多的是H4车灯,80%的国产车都利用H4型号,次要缘由是由于H4车灯的最大益处是在统一盏灯内调集了远光灯灯丝与近光灯灯丝,很是经济,有低成本的劣势,但在远近光节制的切确度,发光效率两方面则不如其它型号的车灯。而H1、H3、H7则需要组合起来完成近光、远光或雾光的功能,H4灯虽然有着成本劣势,但在光照机能上会弱一些。

  鉴于H4车灯的暗淡无光,而本人又不想花大大代价去改装氙气灯、天使眼等新玩意,于是一个更价廉物美的方案发生了,那就是将富康的H4型号车前灯改为H1型号,如许就能够将本来近远光一体的车灯改为远、近灯分手的。

  历时多年的旧灯,H4制式,跟着俺快十年了

  簇新的水晶灯,当然是H1制式

  原H4大灯接口,需要剪掉,以便与H1的同一线路对应

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